東急電鉄の公式サイトでも発表されたとおり、
目黒線では連続立体交差工事の進捗に伴い、不動前〜洗足間を地下化し、
武蔵小山に新設した待避設備を利用した急行運転を9月下旬に開始することとなりました。
急行の停車駅は目黒、武蔵小山、大岡山、田園調布、多摩川、武蔵小杉と決定し、
私が今まで言い続けてきた「武蔵小山停車論」が現実となりました。
武蔵小山駅前の商店街は、都内初のアーケード商店街として有名（じゃないかもしれない）ですが、
そんな歴史ある駅に是非急行を停車させてほしい、という切なる願いが叶いました。（因みに私と武蔵小山は何の縁もありません）
話を戻しますが、これにより東横線の混雑緩和に少しは貢献するのではないでしょうか。
将来的に大井町線の改良工事も完了すれば、田園都市線のバイパス線的役割も果たしてくれることでしょう。

肝心のダイヤですが、今回の発表ではダイヤは未定、とのことでした。
9月といえば東横線元住吉駅の高架化工事が完了する時期であるため、
（元住吉検車区からの出庫の関係等からしても）東横線と目黒線は同時にダイヤ改正を行うのではないでしょうか（あくまでも推測です）。
現在目黒線は6分間隔（10本／時）で運転されていますが、そのうち2本を急行に変更し、
各駅停車は以前のように7.5分間隔に戻すものと思われます。
その際、武蔵小杉発車時点では東横線の特急に接続した後に発車し、
大岡山で大井町線各停（将来的には急行）にも接続するでしょう。
また、目黒から先は南北線・三田線と直通運転を行っているため、目黒発車時点では6分間隔に揃っているはずです。
ただし、待避駅が武蔵小山のみなので、目黒到着時ではかなりのばらつきが出てしまうかもしれないので、
個人的にはその先の白金台も急行通過駅にして、白金高輪駅到着時に6分間隔にすればいいような気もします。
急行は南北線・三田線に各1本ずつ振り分けられ、地下鉄線内各停で終点まで運転されると思いますが、
埼玉高速鉄道は急行運転に積極的なので、鳩ヶ谷に待避設備を造って急行運転を行うかもしれません。
（停車駅は浦和美園・東川口・鳩ヶ谷・赤羽岩淵）
そうなると、既に運行されている臨時列車「みなとみらい号」は南北線区間を除くすべての区間で急行運転が行われることになりそうです。
今年の東急には、目が離せませんね。

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今日の10時30分頃、高田馬場〜新大久保間において異音を感じた湘南新宿ラインの運転手が列車を緊急停止させて線路を点検したところ、
山手線・山手貨物線（埼京線）のレールが約5cm（一説には15cm）隆起しているのを確認し、
まもなく運転見合わせとなりました。
山手線は内回り・外回り全線、埼京線・湘南新宿ラインは大崎〜池袋間で約6時間にわたり不通となり、
18時頃までに山手線→埼京線の順に運転が再開されました。
湘南新宿ラインや一部の特急列車は終日運休が決定し、約24万人に影響を及ぼしました。
今回の事故の原因は、現場の直下で行われていた道路の拡幅工事によるものと思われます。
線路の下にコンクリートを注入する際に、その注入量が多すぎたために線路が持ち上がってしまったのではないか、と見られています。
JR東日本では、今年2月にも道路工事により新橋〜浜松町間で線路のゆがみ（この時は約2m沈下）が発生しており、
このような事故の再発防止に努めてもらいたいと思います。

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鉄分が不足すると貧血になるので、久しぶりに摂取します。
この度、田園都市線の平日朝ラッシュ時に運行している6ドア組込車の増強が正式に発表されました。
これまでは長津田発7:25・7:29の急行列車で6ドア車を使用していましたが、
新たに長津田発7:33・7:37（5月8日より）、7:42（5月24日より）、7:46（5月31日より）の4本の急行でも6ドア車を運転します。
そのため、現在活躍中の5000系2編成に6ドアを組込、更に2編成新造されました。
おそらくこれまでの実験的な使用により、ある程度の混雑緩和が得られたのでしょう。
何より、混雑時に椅子が無いのは想像以上に快適だと思います。
収納してある椅子の縁に腰掛けると、これまた楽に乗車できること。

話は変わりますが、先日より山手線の一部車両で「ワンセグ」の試験放送が開始しました。
これは、車内ドア上部に設置された液晶モニタで地上デジタル放送が視聴できるサービスで、
東京ドームでの巨人戦を中継するようです。
走行中でも映像がぶれないのが特徴の「ワンセグ」だそうで、電車のように移動する乗り物にはピッタリかもしれません。
但し、音声は流されないようです（当たり前ですが）。
個人的には音声も流して欲しいんですけどね。
例えば、車内に音声専用FM電波を飛ばし、携帯のラジオ機能で聞くとか。
はっきり言って、音声が無い野球中継なんて面白くないような気がします。
それだったらラジオ中継の方が何倍も臨場感が伝わってくると思います。
それに、うっかり乗り過ごしてしまったら大変ですしね。
山手線の平均乗車時間は13〜14分なので、観ている暇もなく降りてしまうかもしれません。
希望としては湘南新宿ラインのE231系に液晶モニタを設置し、そこで巨人戦を放送してくれればな・・・なんて思っています。
その他、山手線→スワローズ中継、京浜東北・根岸線→ベイスターズ中継、総武快速線→マリーンズ中継、中央・総武緩行線→ジャイアンツ中継みたいな感じで。

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初めて携帯から投稿してみます。
二週間ほど前に撮影した近所の桜です。
今年は色々とありまして、ゆっくりと花見をする事ができず、
仕方なく児童公園の桜で我慢(涙)
偶然どこかのネコも花見をしていて、心が和みました。

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年度末は鬼のように忙しく、全くブログに手を付けられませんでした。
多くの方にご心配やご迷惑をお掛けしてしまい、本当に申し訳ありませんでした。
おかげさまで何とか今後の見通しが立ってきました。
これからも色々と大変だと思いますが、このブログは暇な時に更新していきたいです。
先日から携帯でも記事を書き込めるようになったみたいなので、今度使ってみます。

取り敢えず、今後の予定について。
来る4月29日（土・祝）、都内某所で行われるクラシックコンサートに出演します。
13時半に開演ですが、私の出番はかなり後のようです。
終演が20時半頃なので、かなり待つことになりそうです。
都合のつく方は、よろしければ足をお運びください。
（場所などは念力などで頑張って探してください）
ちなみにチケット代は4,000円です。全部で30人くらい出演します。
ピアノ以外に、弦楽器・管楽器・声楽などバリエーション豊かです。
練習しなきゃ。

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