| Home |
2007.01.17
田園都市線朝ラッシュ時上り急行の種別名は「準急」に
15日付で東急電鉄公式サイトでも発表された通り、
次回のダイヤ改正（4/5）より長津田駅を7時25分〜8時19分に発車する上り優等列車13本の種別名が「準急」に変更される事になりました。
混雑による遅延がすっかり常態化してしまった田園都市線ですが、今回の混雑緩和策によって列車ごとの混雑を平準化し、
また全列車を都内区間（旧新玉川線区間）の各駅に停車させるため桜新町での通過待ちが無くなり、
各停の所要時間短縮にも繋げようという考えのようです。
また、3年後までに250両（25編成）の5000系を投入し、車両故障による遅延の防止と車内スペースの拡大を目指していく予定です。
「快速」「化け急（始発駅では急行と表示し、二子玉川で各停に切り替える）」など候補はいくつかあったようですが、東武線の種別と合わせたとも考えられますし、
今回は大井町線に「快速」を譲ったとも考えられます。
発表されたニュースリリースでは、2008年3月に運転を開始する大井町線の急行についても言及してあり、
途中停車駅は大方の予想通り自由が丘・大岡山・旗の台の3駅となりました。
急行には6両編成が使用されるため、5000系ベースの新型車両も製造されることになりました。
系式は「5030系」となるのではないか、と各方面で噂されていますが、田園都市線の5000系の編成数が30編成を超えるという点を考慮すると、
もしかしたら「5040系」とされるかも知れません（4という数字を忌み嫌うかどうかは不明ですが）。
大井町線の急行は朝ラッシュ時でも12分間隔で運転されるので、おそらく5〜6編成しか製造されないのではないでしょうか。
なかなか抜本的な混雑緩和策を講ずることができない田園都市線ですが、
今度のダイヤ改正によって少しでも混雑率が下がればいいですね。
編成をこれ以上長くすることができず、増発も行えず、長大複々線にすることもできず、もはや八方塞がりのような気もしますけどね・・・。
あとは沿線住民が減るのを待つか、東横線・小田急線に流れてくれれば言うことありません（実は東横線も小田急線も既に酷い混雑ですけど）。
次回のダイヤ改正（4/5）より長津田駅を7時25分〜8時19分に発車する上り優等列車13本の種別名が「準急」に変更される事になりました。
混雑による遅延がすっかり常態化してしまった田園都市線ですが、今回の混雑緩和策によって列車ごとの混雑を平準化し、
また全列車を都内区間（旧新玉川線区間）の各駅に停車させるため桜新町での通過待ちが無くなり、
各停の所要時間短縮にも繋げようという考えのようです。
また、3年後までに250両（25編成）の5000系を投入し、車両故障による遅延の防止と車内スペースの拡大を目指していく予定です。
「快速」「化け急（始発駅では急行と表示し、二子玉川で各停に切り替える）」など候補はいくつかあったようですが、東武線の種別と合わせたとも考えられますし、
今回は大井町線に「快速」を譲ったとも考えられます。
発表されたニュースリリースでは、2008年3月に運転を開始する大井町線の急行についても言及してあり、
途中停車駅は大方の予想通り自由が丘・大岡山・旗の台の3駅となりました。
急行には6両編成が使用されるため、5000系ベースの新型車両も製造されることになりました。
系式は「5030系」となるのではないか、と各方面で噂されていますが、田園都市線の5000系の編成数が30編成を超えるという点を考慮すると、
もしかしたら「5040系」とされるかも知れません（4という数字を忌み嫌うかどうかは不明ですが）。
大井町線の急行は朝ラッシュ時でも12分間隔で運転されるので、おそらく5〜6編成しか製造されないのではないでしょうか。
なかなか抜本的な混雑緩和策を講ずることができない田園都市線ですが、
今度のダイヤ改正によって少しでも混雑率が下がればいいですね。
編成をこれ以上長くすることができず、増発も行えず、長大複々線にすることもできず、もはや八方塞がりのような気もしますけどね・・・。
あとは沿線住民が減るのを待つか、東横線・小田急線に流れてくれれば言うことありません（実は東横線も小田急線も既に酷い混雑ですけど）。
AZARASHI
プロフィールの文章は季節によって更新していこうと思っていますが、
記事は話題がないと中々書くのが難しいんですよね・・・
これからは、なるべく更新していくように頑張ります。
あと余談ですが、三送会は出席されますか？
ちょっとしたサプライズがあるとかないとか・・・
記事は話題がないと中々書くのが難しいんですよね・・・
これからは、なるべく更新していくように頑張ります。
あと余談ですが、三送会は出席されますか？
ちょっとしたサプライズがあるとかないとか・・・
2007/01/26 Fri 09:12 URL [ Edit ]
猫
ないかも(^^; その時期に合宿が…。いつなのかまだ詳しく分からないのでござんす。
＞AZARASHIさん
ほんとにそれで混雑緩和は可能なのでしょうかね？やっぱり駆け込み乗車が無くならないと遅延も消えない気がします。
＞AZARASHIさん
ほんとにそれで混雑緩和は可能なのでしょうかね？やっぱり駆け込み乗車が無くならないと遅延も消えない気がします。
2007/01/29 Mon 22:48 URL [ Edit ]
AZARASHI
＞MONTI様＆猫様
以前話していたようなアンサンブルはたぶん出来ないと思いますが、
偉大なる!?作曲家「ワーベヒー」の曲をやるとかやらないとか・・・。
やる確率は50％といったところでしょうか。
＞猫様
本当の混雑緩和は大井町線が溝の口まで延伸開業しないと期待できませんが、
朝ラッシュ時の急行を準急に格下げする事によって地下区間が平行ダイヤ（追い抜きが無い）となり、
現在に比べれば少しはスムーズに流れてくれるかもしれません。
ただ、どのような対策を講じても駆け込み乗車だけは無くならないような気がしますね。
駅での乗降をスムーズにしないと、折角いいダイヤを組んでも意味がありませんから、
利用者はもっと時間にゆとりを持って欲しいと思います。
以前話していたようなアンサンブルはたぶん出来ないと思いますが、
偉大なる!?作曲家「ワーベヒー」の曲をやるとかやらないとか・・・。
やる確率は50％といったところでしょうか。
＞猫様
本当の混雑緩和は大井町線が溝の口まで延伸開業しないと期待できませんが、
朝ラッシュ時の急行を準急に格下げする事によって地下区間が平行ダイヤ（追い抜きが無い）となり、
現在に比べれば少しはスムーズに流れてくれるかもしれません。
ただ、どのような対策を講じても駆け込み乗車だけは無くならないような気がしますね。
駅での乗降をスムーズにしないと、折角いいダイヤを組んでも意味がありませんから、
利用者はもっと時間にゆとりを持って欲しいと思います。
2007/01/31 Wed 17:19 URL [ Edit ]
TrackBackURL
→http://azablog.blog7.fc2.com/tb.php/83-5770b893
→http://azablog.blog7.fc2.com/tb.php/83-5770b893
東急電鉄|略称 = 東急、東京急行、東急電鉄| 国籍 = |郵便番号 = 150-8511|本社所在地 = 東京都渋谷区南平台町5番6号|電話番号 = 03-3477-6111|設立 = 1922年（大正11年）9月2日|業種 = 陸運業|事業内容 = 旅客鉄道事業・不動産事業|代表者 = 代表取締役�
りんかの記録 2007/03/20 Tue 08:08
| Home |